【注：以下の原則は運営が主催する大会のみを適用範囲とします。】 このコミュニティの大会は初心者・上級者問わず 「レースが大好き！ 細かいことはいいから、とにかくレースしたい！」 と、そんな方々が集まる場所です。そういうわけで運営もレース企画を…

大会レギュレーションに反した車で出場し、なおかつその違反が大会終了後に発覚した場合は、違反度により以下の措置を適用します。 該当大会の獲得ポイントを半分に減らす 該当大会の獲得ポイントをノーポイントにする どちらにするかは運営のimakenが判断さ…

大会の開始は時間厳守を原則とする。しかし当日集まったメンバーの承諾を得られれば、以下２つの場合は例外として最大30分まで開始を延期する。 回線トラブルにより接続できないメンバーが居た場合 シリーズに参加表明をしているメンバーからあらかじめ遅刻…

有料配信されるDLCカーパックですが、DLCカーをインストールした人とそうでない人では接触範囲が異なり、片方は接触していないのに、もう片方の人は吹き飛ばされるといった現象が発生します。特に小さい車のDLCでよくおこり、その姿から私はバリアー現象と呼…

大会レギュレーションに反しない限り、車種制限は一切設けないこととする 理由１．細かい差をあげればキリがないため 理由２．車種選択の【自由】を最大限に守るため 結果、仮に有利な車で勝つケースがあってもその車種を探す努力の結果だと肯定する 特に、…

基本的に、カットできるコーナーはカットしてもらって構いません。 上は鈴鹿とカタロニアのシケインのカットですが、これぐらいなら全然問題ないです。 さすがに３時代のロードアトランタの第２や、セブリングのバックストレート侵入コーナーで起こりえた 上…